К основному контенту

Сообщения

Чистий салон, додаткова аптечка, транспондер, обережність на заправці і інші ефективні методи боротьби з інфекцією під час поїздок на авто

Коронавірус вносить серйозні зміни в повсякденне життя сотень мільйонів людей у ​​всьому світі. Багатьом доводиться працювати з дому, скасовані масові заходи, серйозно страждає авіаційне і залізничне сполучення. Одним з небагатьох доступних транспортних засобів залишається автомобіль. Сам по собі коронавірус не літає по повітрю: інфекція поширюється тільки з великими краплями слини і мокротиння при кашлі або чханні. Вірус осідає на поверхнях і може жити на них від чотирьох до семи днів, роблячи потенційно небезпечним все, що оточує людину. Автомобіль не виняток. Ми зібрали кілька простих порад, які допоможуть убезпечити водія і його пасажирів від хвороби при поїздках на машині. Мийка кузова і салону Кузов авто і його салон необхідно постійно тримати в чистоті. В першу чергу це стосується підлогових килимків, педалей, перемикачів управління світлом, покажчиків повороту, органів управління кліматичною системою і мультимедіа. Особливу увагу варто приділяти дезінфекції поверхонь ке
Недавние сообщения

Вимоги безпеки життєдіяльності учнів під час карантину

Під час карантину, перебуваючи на вулиці й ставши учасником дорожньо-транспортного руху, потрібно чітко виконувати правила дорожнього руху: рухатися по тротуарах і пішохідних доріжках, притримуючись правого боку, обережно по слизькій дорозі, особливо під час ожеледиці. Взуття має бути зручним, підбори – низькими; за межами населених пунктів, рухаючись узбіччям чи краєм проїжджої частини, йти назустріч руху транспортних засобів; переходити проїжджу частину тільки по пішохідних переходах, зокрема підземних і наземних, а за їх відсутності – на перехрестях по лініях тротуарів або узбіч; у місцях із регульованим рухом керуватися тільки сигналами регулювальника чи світлофора; виходячи на проїжджу частину з-за транспортних засобів упевнивнитись, що не наближаються інші транспорті засоби, бути особливо уважним і обережним при прослуховуванні плеєра через навушники та при використанні одягу з капюшоном; чекати на транспортний засіб тільки на посадкових майданчиках (зупинках), тротуарах, у

Нові штрафи для водіїв: як будуть карати порушників ПДР

В Україні неприємний сюрприз приготували для українських водіїв. У 2020 році штрафи за деякі порушення піднімуться в кілька разів. Підвищення штрафів ініціювали в МВС, бо тотальне недотримання правил дорожнього руху є головною причиною величезної кількості аварій і смертей на дорогах України. Раніше штрафи за серйозні порушення правил дорожнього руху коливалися в межах 250 -500 гривень і такі невеликі суми не надавали серйозного впливу на водіїв. У 2020 році МВС планує збільшити штрафи за такі порушення: Перевищення максимально дозволеної швидкості більш ніж на 50 км/год – 3400 гривень (було 510 гривень) Залишення місце ДТП – 3400 гривень (було 255 гривень) + передбачити можливість позбавлення прав на керування транспортними засобами на строк 6 місяців Керування автомобілем особою, яка не має на це права – 10 200 гривень (було 510 гривень) За автомобіль з порушенням митних правил – від 85 до 170 тисяч гривень. За використання авто на євробляхах в комерційних цілях – штраф 34 ти
Про перспективи українських бетонних доріг За інформацією Національної енциклопедії будівництва, у впровадження цементно-бетонних доріг в Україні маса переваг. Економіка країни, так і прості водії від цього тільки виграють. За словами фахівців, бетонна дорога може служити без капітального ремонту до 30 років, не вимагаючи витрат на обслуговування. У той час, як звичайна асфальтна магістраль потребує капітального ремонту кожні 12 років. Але це не стосується українських реалій, так як в нашій країні частковий або капітальний ремонт доріг потрібно проводити як мінімум щовесни. Варто зазначити що в Україні близько 1,4% всіх доріг - цементобетонні (ЦБД), тоді як в країнах Євросоюзу цей відсоток сягає 30%. При цьому для будівництва та ремонту асфальтобетонних доріг потрібен бітум. Україна його імпортує з Росії. У той час, як матеріали для цементобетонного дорожнього покриття виробляються в Україні. Примітно, що вартість будівництва бетонної дороги в рази менше, ніж ціна кіломет
Вітаю! Ви завітали на мій персональний блог. Користуючись моїм блогом, ви зможете знайти для себе щось корисне. Присутня інформація і для викладачів, і для учнів.
У яких країнах найнебезпечніші дороги? Країни, які досягли найбільших успіхів у зниженні смертності в результаті ДТП, домоглися цього завдяки поліпшенню законодавства та підвищенню безпеки доріг і транспортних засобів. У доповіді ВООЗ наголошується, що користувачі доріг у всьому світі захищені неоднаково. Ризик смерті в результаті ДТП ще значною мірою залежить від того, де живуть люди і як вони пересуваються. Дотепер спостерігається великий розрив між країнами з високим рівнем доходу і країнами з низьким і середнім рівнем доходу, де відбувається 90% випадків смертей унаслідок ДТП при тому, що на них припадає лише 54% транспортних засобів у світі. У Європі, особливо в найбагатших країнах цього регіону, відмічаються найнижчі рівні смертності на душу населення, в Африці – найвищі. Раніше повідомлялося, що Україна за якістю доріг займає 144-е місце в світі.
Всесвітній день пам'яті жертв дорожньо-транспортних пригод У 2005 році Генеральна асамблея ООН оголосила третій тиждень листопада Всесвітнім днем пам'яті жертв дорожньо-транспортних пригод.